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　　珠江入海口，虎跳门水道波光潋滟、船影穿梭。两岸之间，深江铁路广中江特大桥跨虎跳门水道主桥两座主塔建设已双双突破百米高度，在粤港澳大湾区的天际线上书写下新一笔。春节临近，年意渐浓，但在中铁二十五局的建设工地上，机械轰鸣、焊光闪烁，上百名建设者正如“登高者”一般，在百米高空之上，迎接属于他们的新春。

　　从韦道光的高空视角俯瞰，17号、18号主塔作业平台一片忙碌景象。钢筋工、焊工、砼工默契协作，将零散材料拼出层层构件，再浇筑成型，各道工序紧密衔接，宛如一场无声的接力。寒风掠过江面，泛起阵阵涟漪，却吹不散施工人员大干的热情。混凝土罐车往来不断，浇筑的捣鼓声、指挥的呐喊声，交织成一首迎春交响乐，每一方混凝土的灌注，都是建设者向最终封顶目标迈出的坚实一步。

　　这边主塔节节攀高，那头高墩正连点成线。在这座桥梁的另一端桑巴足球，箱梁架设正在紧张开展。架梁作业队队长黄中亮站在作业平台护栏内，一边走动一边观察桑巴足球，通过手上的对讲机下达指令、进行指挥。喂梁、支撑固定、吊点吊装、安全平移、调整落位、精准落梁……历经90分钟时长，完成200多条指令，15名工友与架桥机默契配合，各道工序一气呵成，一榀重达900吨箱梁平稳落在桥墩之间，两“点”顺利连成一“线”。目前，他们承建的深江铁路12标运、架梁施工已完成近半，架梁与主塔施工齐头并进。